
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
② 運行中(zhong)產生的異物
a.由于緩沖(chong)(chong)柱(zhu)塞別勁而(er)形(xing)成(cheng)的(de)摩擦鐵粉或(huo)鐵屑。緩沖(chong)(chong)裝置的(de)配合間隙很小,活塞桿上(shang)所(suo)受橫向載荷很大時,可能引起(qi)燒結現象(xiang)。這(zhe)些摩擦鐵粉或(huo)者(zhe)因(yin)燒結而(er)產生的(de)已脫落掉的(de)金屬碎(sui)片將留在缸內(nei)。
b.缸壁(bi)內(nei)表面的(de)傷痕。活(huo)塞的(de)滑動表面壓力高,引起燒結現象,于(yu)是缸體內(nei)表面發生擠(ji)裂,被擠(ji)裂的(de)金(jin)屬脫落,留在缸內(nei),會造(zao)成(cheng)傷痕。





①油缸(gang)內(nei)有殘留空(kong)氣(qi),工作介(jie)質(zhi)形成彈性體(ti)排除方(fang)法(fa):充分排除空(kong)氣(qi);檢(jian)查液壓(ya)泵(beng)吸油管直徑(jing)是否太小,吸油管接頭(tou)密(mi)封要好(hao),防止泵(beng)吸入(ru)空(kong)氣(qi).
②密封(feng)摩擦(ca)力(li)過(guo)大(da)排除方(fang)法:活塞桿與導向(xiang)套采用H8/f8的(de)配(pei)合,密封(feng)圈槽(cao)的(de)深度(du)(du)(du)和(he)寬度(du)(du)(du)嚴格按尺寸公差做出;如用V形密封(feng)圈時,調整密封(feng)摩擦(ca)力(li)到適中(zhong)程度(du)(du)(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨損(sun)、拉(la)傷和(he)咬著(zhu)現象(xiang)。
a.負載和液壓(ya)缸定心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調(diao)整不良(liang)。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配后仔細找正(zheng),安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架的剛度(du)要好:
c.橫向載(zai)(zai)荷(he)大. 排除方法:設法減(jian)小橫向載(zai)(zai)荷(he),或(huo)提高液(ye)壓缸承受(shou)橫向載(zai)(zai)荷(he)的(de)能力。
d.缸筒或(huo)活塞組(zu)(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing). 排除(chu)方(fang)法:修整(zheng)變(bian)形(xing)部位,變(bian)形(xing)嚴(yan)重時需(xu)更換有關組(zu)(zu)件。
e.缸筒(tong)、活(huo)塞之間(jian)產(chan)生電(dian)化學反(fan)應.排除方法:重新更換電(dian)化學反(fan)應小(xiao)的材料或(huo)更換零(ling)件。
f.材(cai)質不良,易磨損、拉傷(shang)、咬死.排(pai)除方法:更換材(cai)料(liao),進行恰當的熱處理或表(biao)面處理。
g.油(you)液(ye)中雜質多.排除方法:進(jin)行清洗(xi)后換(huan)液(ye)壓油(you)及(ji)濾油(you)器。
④活塞桿全長或局部彎曲排除方法(fa):校(xiao)正(zheng)活塞桿;臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長度過長時應加支(zhi)承。
⑤缸筒內(nei)孔與(yu)導向套(tao)的同軸(zhou)度(du)不(bu)好而(er)引起別勁現(xian)象產生(sheng)爬行(xing).排除方法:保(bao)證二者(zhe)同軸(zhou)度(du)。
⑥缸(gang)筒孔徑直線(xian)性不良(鼓(gu)形、錐度等).排除方法:鏜(tang)(tang)磨(mo)修復,然(ran)后(hou)根據鏜(tang)(tang)磨(mo)后(hou)缸(gang)筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮(pi)封油環(huan)。
⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺(luo)母拼(pin)得太(tai)緊(jin),使(shi)其(qi)同軸度(du)不良。排(pai)除(chu)方法:活(huo)塞(sai)桿兩端螺(luo)母不宜拼(pin)得太(tai)緊(jin),一般用手旋緊(jin)即可(ke),保證活(huo)塞(sai)桿處于自(zi)然狀態。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存(cun)有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低速爬(pa)行(xing)(xing)(xing),可通(tong)過反復運(yun)行(xing)(xing)(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目的(de),必要(yao)時在管(guan)路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置,在液(ye)壓(ya)系統工(gong)作時進行(xing)(xing)(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
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2、液壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的低(di)速(su)爬行(xing),可(ke)正確設(she)計液壓(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和導(dao)向套(tao)之(zhi)間(jian)(jian)的滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論上的配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的;根據本作者(zhe)的經驗,液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大(da)(da),如都按此來設(she)計配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi),對于較大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)(da),實際(ji)應過(guo)程中(zhong),這(zhe)類液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現(xian)(xian)象較小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的液壓(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)(xian)的多,國外此類液壓(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面的配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較的結果來看,液壓(ya)缸(gang)(gang)的低(di)速(su)爬行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的液壓(ya)缸(gang)(gang)建議選(xuan)用(yong)這(zhe)種方(fang)法。